Dans l’industrie moderne, les panneaux en fibre de carbone occupent une place importante grâce à leurs avantages uniques.La découpe laser, en tant que méthode de traitement la plus efficace et la plus précise, est très adaptée au traitement des panneaux en fibre de carbone.Cet article explorera les principes, les précautions d'utilisation et les avantages
Étant donné que la découpe laser appartient à la catégorie de l'industrie du traitement thermique, si vous ne faites pas attention pendant le fonctionnement, cela entraînera des problèmes tels que des brûlures de bords.Le phénomène de combustion excessive de la machine de découpe laser des métaux affecte sérieusement la qualité de coupe et l'efficacité de l'utilisation des matériaux.Uniquement par Solvi
Mode de fonctionnement du guide linéaire sur machine-outilLe système de rail de guidage permet à la machine-outil d'obtenir une vitesse d'avance rapide.Sous la condition de la même vitesse de broche, l'avance rapide est la caractéristique des guides linéaires. Les guides linéaires, comme les guides plans, ont deux éléments de base ;l'un est un élément fixe
La découpe au laser consiste à irradier un faisceau laser sur le matériau à découper, de sorte que le matériau soit chauffé, fondu et vaporisé, et que la masse fondue soit soufflée avec un gaz à haute pression pour former un trou, puis le faisceau se déplace sur le matériau, et le trou forme en continu une fente.En général thermique c
Les lubrifiants pour rails sont divisés en trois catégoriesaller : (1) Huile de rail (huile de glissière)(2) Huile à double usage pour rails hydrauliques (3) Graisse.Les caractéristiques les plus importantes de l'huile pour rail sont sa forte adhérence et sa résistance au délavage par l'eau, ainsi qu'une résistance extrêmement forte aux pressions extrêmes.
Les avantages des composants pneumatiques SMC par rapport aux autres marques Les composants pneumatiques effectuent un travail grâce à la pression ou à la force générée par la détente du gaz, c'est-à-dire les composants qui convertissent l'énergie élastique de l'air comprimé en énergie cinétique.Tels que les vérins, moteurs pneumatiques, ste
Le moteur linéaire a été inventé par les Britanniques en 1845, mais l'entrefer du moteur linéaire à cette époque était trop grand et le rendement était très faible, il ne pouvait donc pas être appliqué.Après les années 1970, Kollmorgen a également été lancé, mais son développement a été limité en raison de son coût élevé et de sa faible efficacité.Il
1. Comment choisir les moteurs pas à pas et les servomoteurs ?Cela dépend principalement de la situation d'application spécifique.En bref, il est nécessaire de déterminer : la nature de la charge (comme une charge horizontale ou verticale, etc.), les exigences de couple, d'inertie, de vitesse, de précision, d'accélération et de décélération, et t