Max: Nouvelle technologie de KW Laser Couper en acier au carbone

Nombre Parcourir:0     auteur:Lisa     publier Temps: 04-06-2021      origine:Propulsé

enquête

L'industrie des tôles est une industrie étroitement liée à nos vies. Presque toutes les industries manufacturières impliquent le traitement des tôles, tels que: Électricité, Machines, Équipement, Textiles, Appareils électroménagers, Mètres, Assainissement, cuisines, automobiles, transports, etc.

Avec le développement de la technologie laser, la technologie de traitement du laser a commencé à être appliqué à la découpe des tôles. La coupe de la fibre laser est devenue la méthode préférée de traitement des tôles en raison de son efficacité élevée, Flexibilité, haute précision, forte applicabilité et épargne matérielle et argent économie.

Comme le fabricant de la marque de tête de lasers de fibres domestiques, Max Laser n'est pas seulement engagé à améliorer le niveau technique des lasers de fibres domestiques et promouvoir le développement de mon industrie laser pays, mais investissez également un beaucoup de main-d'œuvre et de ressources matérielles dans la technologie de traitement du laser et applications. , Afin d'améliorer le niveau de technologie de traitement du laser et Développez plus de domaines d'application.

Max: Nouvelle technologie de KW Laser Couper en acier au carbone

Au début de la \"Chine Max 10000W\", nous avons amené des utilisateurs une nouvelle technologie Pour couper de l'acier au carbone avec dix mille watts. L'efficacité de coupe a a été doublé et le coût a été radicalement réduit, permettant aux utilisateurs de Améliorer l'efficacité et augmenter les revenus, ce qui a remporté des éloges unanimous.

Cependant, en plus des 10 000 watt utilisateurs, Max Laser a également une grande Nombre d'utilisateurs de kilowatt. Afin de laisser ces utilisateurs profiter également des avantages de La nouvelle technologie, max laser Application département d'ingénierie a spécialement lancé un seul module 6000W comme objet de recherche. Le nouveau processus de Coupe en acier au carbone KW, prenant 6000W coupe de 10 mm de carbone comme exemple, La découpe de processus traditionnelle, la vitesse de production de masse est de 2,1 m / min, et la Le coût est de 0,3722 RMB / mètre; Bien que le nouveau processus puisse augmenter la vitesse de coupe à 2,8 m / min, le coût est réduit à 0,2792 RMB / mètre, l'efficacité est augmenté de 33,3%, le coût est réduit de 25% et la qualité de la section est très aller od.

La sortie de l'acier au carbone représente environ 80% de la production d'acier totale de divers pays. Il n'est pas seulement largement utilisé dans la construction, les ponts, chemins de fer, véhicules, navires et diverses industries manufacturières de machines, mais Également dans l'industrie pétrochimique moderne et les industries marines.

Avec l'introduction de nouvelles infrastructures, l'État continuera à Augmentez les investissements dans le rail de chemin de fer à grande vitesse et d'intercité interurbains transit \", qui est l'infrastructure la plus élémentaire de la nouvelle infrastructure, et La consommation d'acier correspondante augmentera également.

Les exigences de sécurité du transit ferroviaire sont extrêmement élevées, donc il y a exigences strictes sur la technologie de processus utilisée dans sa construction et fabrication. En tant que technologie de traitement la plus avancée dans les temps modernes, laser la technologie de traitement est devenue la technologie de fabrication la plus importante dans l'industrie ferroviaire, qui a grandement encouragé le niveau technologique de rail Construction et fabrication de véhicules ferroviaires.

L'industrie de la transit ferroviaire comprend principalement deux liens: Infrastructure Fabrication de construction et d'équipement. Dans le processus d'infrastructure Construction, deux composants structurels d'auiliaire importants soutien, incorporé pièces et plaques préfabriquées, doivent être utilisées et la qualité et la précision de Ces deux composantes ont à la fois une incidence sur la construction d'infrastructures de la ferroviaire directement.

Les pièces embarquées et les plaques préfabriquées sont principalement de 10 à 40 mm au milieu et à l'arrière des plaques métalliques. La coupe plasmatique traditionnelle a une pollution élevée, une énergie élevée Consommation, grande section de section et mauvaise précision. Coupe de la fibre laser peut parfaitement résoudre ces problèmes.